Выпуск № 10: Кузовной ремонт или отпуск на 45 дней

Доброго времени суток, уважаемые читатели! В десятом выпуске бортового журнала поговорим о незапланированном «отпуске». С момента ДТП (06.03.2020) до первого выхода на смену (20.04.2020) прошло 45 дней, именно столько потребовалось, чтобы восстановить Ладу Гранту после аварии. В прошлом выпуске БЖ я описывал сам момент ДТП и обещал рассказать как будет проходить дальнейшая «реабилитация» авто. Давайте приступим.

Хронология вынужденного отпуска

Каким же я был наивным, полагая, что сразу после того, как место ДТП осмотрит аварийный комиссар, я в этот же день поеду договариваться о кузовном ремонте. Думал, сделаю все по-быстрому, никого не буду «тянуть за хвост»! Настрой был решительным, неделя на восстановление – это максимум! Однако все оказалось совсем не так, как мне хотелось. Как же события развивались на самом деле, давайте узнаем.

1. Дорожно-транспортное происшествие. ДТП произошло 06.03.2020, отсюда и начнем отсчет.

2. Аварийный комиссар. После фиксации ДТП аварийный комиссар сказал, что необходимый пакет документов для страховой будет готов только на следующий день и забрать я его смогу у них в офисе «АвтоПартнер 74». Также комиссар сообщил, что прямо у них я могу сделать независимую экспертизу (если захочу), либо сам с документами обращусь в страховую компанию за возмещением ущерба.

3. Получение документов для страховой. «Следующий день» 7 марта был субботой и в офис можно было попасть только с утра (короткий день перед 8 марта). К сожалению, утром в субботу я был занят, поэтому за документами приехал лишь в понедельник 9 марта. Для себя я решил, что буду делать независимую экспертизу в «АвтоПартнер 74» и выбрал денежный способ возмещения ущерба. При таком раскладе «Центр страховых выплат», он же «АвтоПартнер 74», взяли на себя всю работу с ГИБДД и страховой компанией. Мне оставалось только ждать поступления денег на карту.

4. Независимая экспертиза. На экспертизу я записался на следующий день – 10 марта 2020 года. Как я уже писал в предыдущем выпуске, сначала машину «отфоткали» возле офиса, а потом уже на СТО зафиксировали внутренние повреждения.

5. Визит к «кузовных дел мастеру». На следующий день после проведения независимой экспертизы (11.03.2020) я направился к мастеру кузовных работ, чтобы «поставить диагноз» моей Гранте и договориться о стоимости ремонта. Посмотрев повреждения, мастер озвучил стоимость кузовных работ и приблизительную стоимость материалов. Меня эта сумма вполне устроила, так как в точности совпала с моими собственными расчетами (я когда-то сам «баловался» кузовным ремонтом). На ремонт машину я загонять не стал, так как мне настоятельно рекомендовали сначала дождаться выплаты, что я и сделал.

6. Звонок по сумме выплаты. 18.03.2020 года мне позвонили из «Центра страховых выплат» и сообщили насчитанную сумму возмещения. Сумму называть не буду, скажу лишь, что денег на ремонт было достаточно (даже больше).

7. Поступление денег на карту. 27.03.2020 деньги поступили на мою банковскую карту и я незамедлительно позвонил по поводу кузовного ремонта. «Кузовщик» сказал, что у них «застряла» одна машина, так как не могут дождаться к ней заказанных запчастей. Как только «место» освободится, он сразу же обещал позвонить.

8. Коронавирус бесцеремонно рушит все планы. Примерно через неделю я сам позвонил кузовному мастеру и спросил на счет «места», освободилось или нет. Да, говорит он, освободилось, вот только ремонтировать машину нечем. Из-за коронавируса магазины автоэмалей и сопутствующей химии закрыты. Но это еще полбеды, все что в магазинах было – уже «выгребли», склады пустые, а поставки прекращены. На въездах в область стоят блокпосты ДПС и не пропускают никого, кроме фур с продуктами и транзит. Да …., вот я попал!!!

9. Звонок от мастера. В среду 8 апреля мне позвонил мастер кузовных работ и сообщил, что в магазин вроде все завезли, так что можно машину загонять на ремонт. Сказать, что я обрадовался – значит ничего не сказать! Я был просто в легком шоке от радости, ведь пошел уже второй месяц моего «вынужденного отпуска».

10. Кузовной ремонт. В четверг 09.04.2020 г. в 10:00 часов я загнал на ремонт свою Ладу Гранту. Конечно, хотелось побыстрее «встать в строй», но «растяжка» и восстановление геометрии заняло почти неделю, плюс последующая покраска. В итоге, на ремонт ушло 10 дней.

11. И снова «в строю». 19.04.2020 г. наконец-то закончились мои томительные ожидания. Ближе к вечеру я забрал свою «ласточку» из ремонта. В понедельник 20.04.2020 г. я вновь вышел на работу спустя 45 дней после аварии.

Фото 1: Восстановление повреждений вид сзади.

Фото 2: Вид сбоку.

Фото 3: Вид сбоку целиком.

Вышеописанная ситуация наглядно демонстрирует, что наши ожидания оправдываются далеко не всегда. Как помните, вначале я был уверен, что восстановление авто после ДТП займет не больше недели. В реальности же все иначе. Я просчитался в целых 6 раз!!! Но не будем о грустном... В следующем выпуске БЖ опубликую фотосет «После ремонта». До встречи!