Выпуск № 3: Установка и узаконивание ГБО «Метан»

Доброго времени суток, уважаемые читатели! В этом выпуске бортового журнала хочу поделиться своими аргументами в пользу установки ГБО и порядком его «узаконивания» в ГИБДД

Буквально сразу после постановки автомобиля на учет в МРЭО ГИБДД я пошел устраиваться в такси. На оформление всех документов ушло примерно 1 час (по ощущениям), хотя время я не засекал. Прошел обучение работе с программой агрегатора такси, мне установили приложение на смартфон, присвоили позывной и вуаля... теперь я могу ехать и собирать деньги с населения :). Кстати, лицензию (разрешение на пассажирские перевозки) я тоже оплатил и получил на руки спустя примерно месяц.

Бензин – это зло или установка ГБО

Покатавшись в качестве извозчика всего один день, я осознал одну простую вещь: бензин – это зло! Уж очень большую часть дохода он съедает, поэтому установка ГБО стала приоритетной задачей на ближайшее время. Выбор пал на «метан». По самым скромным подсчетам, экономия на метане (по сравнению с бензином) может составлять до 70%. К примеру, за смену на бензин я могу потратить 860 руб., а на метан, при том же пробеге, всего 260 руб. Путем элементарной арифметики можно легко подсчитать, что метановое оборудование окупится уже через 3 месяца интенсивной эксплуатации авто, при ежедневном пробеге 150-200 км.

Желая сохранить гарантию, первым делом я позвонил в автосалон LADA, где покупал Гранту и спросил, устанавливают ли они в качестве дополнительного оборудования ГБО? Оказалось, что устанавливают, но только «пропан», что, естественно, меня не устраивало.

После недолгих раздумий, решил искать «установщиков метана» на стороне, отдавая себе отчет в том, что при таком раскладе слечу с гарантии на двигатель и электрооборудование.

Ну и ладно, подумал я, раз уже собрался вести бортовой журнал, значит все буду делать сам (насколько это будет возможно).

Поиски установщика «Метана»

Поиски установщика ГБО на метане я начал в интернете. После просмотра всех возможных предложений в городе, остановился на одном из них. Чем был определен мой выбор? Главным критерием для меня было наличие у установщика «Портфолио» или примеров выполненных работ. Тот, кто качественно выполняет работу, не боится выставлять ее на всеобщее обозрение, а большое количество установленных комплектов ГБО говорит о богатом опыте и профессионализме исполнителя. Цена тоже сыграла свою роль, поскольку была ниже рыночной. Я могу ошибаться, но мне эти аргументы показались убедительными и я договорился об установке...

Установка «Метана»

В назначенный день (это была суббота), в 10:00 я загнал свою Гранту в бокс, предварительно проехав через автомойку (машина должна быть чистая – это обязательное условие). Оставив ключи в машине, я поехал по своим делам. Ребята, устанавливающие ГБО, сказали, что в районе 19:00 – 20:00 часов этого же дня они позвонят, после чего можно будет подъехать за машиной. В итоге, где-то в 22:00 часа метановое оборудование было установлено на Гранту. Фото баллона и скан паспорта можно посмотреть ниже.

Фото 1: Метановый газовый баллон в багажнике Лада Гранта

Фото 2: Скан техпаспорта на метановый баллон

Для завершения окончательной настройки установленного ГБО, предварительно нужно было заправить баллон газом примерно на 2-3 куба, но..., как это уже стало традицией, )))) единственная «метановая» заправка в городе (на Красной горке) оказалась закрыта по техническим причинам. Я уже стал привыкать к тому, что не все получается сделать с первого раза, поэтому спокойно поехал домой на «бензине». На следующий день настройка ГБО была завершена, мне выдали пакет документов со всеми сертификатами, я рассчитался за установку и с этого момента моя Lada Granta стала эксплуатироваться исключительно на газомоторном топливе «Метан».

Узаконивание ГБО

Процесс узаконивания производится поэтапно и начинается с подачи заявления в МРЭО ГИБДД на получение разрешения для внесение изменений в конструкцию транспортного средства.

Этап 1-й: Разрешение на внесение изменений в конструкцию ТС

Зайдите на сайт ГОСУСЛУГИ (ссылка: https://www.gosuslugi.ru/ ) и следуйте подсказкам на изображениях ниже:

Фото 3: Шаг 1-й, выбор услуги "Транспорт и вождение"

Фото 4: Шаг 2-й, выбор услуги "Регистрация транспортного средства"

Фото 5: Шаг 3-й, выбор услуги "Изменение регистрационных данных ..."

Фото 6: "Получить услугу"

После нажатия на кнопку «Получить услугу», откроется форма заполнения заявления. Для заполнения всех полей вам потребуется информация из следующих документов:

• Гражданский паспорт РФ;

• СТС / ПТС транспортного средства («пластик» или бумажный ПТС);

• Страховой полис ОСАГО.

После того как вы заполните и отправите заявление, в личном кабинете сайта ГОСУСЛУГИ появится уже готовый электронный бланк заявления, который можно распечатать.

ВАЖНО: на данном этапе ОПЛАЧИВАТЬ ГОСПОШЛИНУ 595 рублей НЕ НУЖНО!!! Потому что никаких регистрационных действий еще производиться не будет. Вам просто дадут «добро» на внесение изменений.

Можно, конечно, просто прийти в ГИБДД и взять талон в порядке очереди, но вас могут не принять (у нас в городе такое может произойти вполне). Вас могут спросить: «Вы записаны через сайт ГОСУСЛУГИ?». Если нет – до свидания. Поэтому через ГОСУСЛУГИ самый надежный вариант, только не вздумайте госпошлину оплачивать!

То заявление, которое вы заполняли на сайте ГОСУСЛУГИ – НЕ ЯВЛЯЕТСЯ тем заявлением, на основании которого вам дадут «добро» на внесение изменений. Это просто «зеленый свет» к окну регистрации. Заполненный бланк заявления с просьбой дать разрешение на внесение изменений в конструкцию транспортного средства – это отдельный документ, его вам должны дать ребята, которые устанавливали ГБО (входит в пакет документов для «узаконивания ГБО»). Также вам потребуется «Предварительная экспертиза» или заключение, подтверждающее, что ваше транспортное средство пригодно для внесения соответствующих изменений в конструкцию (тоже входит в пакет документов). Заверенные копии сертификатов и паспортов на устанавливаемое оборудование (ГБО) – тоже потребуется предъявить в окошко регистрации. Еще необходимо предъявить свой паспорт РФ, оригинал «бумажного» ПТС и «пластикового» СТС. Инспектор просмотрит все представленные выше документы и «завизирует» заявление, поставив свою роспись и штамп «Разрешено».

Этап 2-й: Техосмотр

После «разрешения» ГИБДД на внесение изменений в конструкцию ТС вы едете на станцию технического осмотра (где обычно проходят техосмотр). Ваш автомобиль осматривают и на основании документов (техпаспорта на газовый баллон и «пластикового» СТС) заполняют «Диагностическую карту». Поскольку масса автомобиля увеличивается на массу газового баллона и навесного оборудования, эти изменения необходимо зафиксировать документально.

Кстати, после получения диагностической карты постарайтесь как можно быстрее записаться в ГИБДД, так как после техосмотра данные диагностической карты находятся в режиме редактирования только в течение 5 суток. Если при заполнении диагностической карты допустили ошибку и неправильно написали хотя бы один символ (а это обнаружится при осмотре в ГИБДД), то можно быстро вернуться и распечатать новую ДК, уже без ошибок. По истечении 5 суток исправления станут невозможными и техосмотр придется проходить заново (и снова платить). Такие случаи встречаются не часто, но они есть.

Этап 3-й: Госпошлина и осмотр в ГИБДД

После прохождения техосмотра вы снова записываетесь в МРЭО ГИБДД – все тоже самое, что и на первом этапе. Вы также как в первый раз НЕ ОПЛАЧИВАЕТЕ ГОСПОШЛИНУ в размере 595 рублей «за регистрационные действия», просто записываетесь на прием. Однако на этот раз нужно заплатить другую госпошлину – «за внесение изменений в конструкцию ТС». На сайте ГОСУСЛУГИ ее оплатить нельзя, только через банк (Сбербанк, например) или в «киоске», рядом с ГИБДД, в которых обычно предлагают услуги по заполнению различных документов: договоров купли-продажи, заявлений, оплате госпошлин и т.д. Ее размер составляет 800 рублей. (в киоске 850 руб. – 50 руб. комиссия). Перед тем, как подать документы в окошко регистрации, необходимо пройти осмотр (как и при обычной постановке на учет ТС), где инспектор осмотрит авто, газовый баллон, сверит все номера и поставит свою «визу». После этого вы в назначенное время подаете весь подготовленный пакет документов. Их принимают и говорят, что недели через две все будет готово.

Этап 4-й: Получение Свидетельства о соответствии

Примерно через две недели позвоните в ГИБДД или придите лично, чтобы узнать, готовы документы или нет (мне никто не звонил, пока сам не пришел). Если документы готовы, то вам выдадут «Свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности».

Этап 5-й: Заключительный осмотр и замена СТС

Получив вышеназванное «Свидетельство», вы снова записываетесь на сайте ГОСУСЛУГИ (как и на первом этапе – заполняете заявление). Вот сейчас НУЖНО ОПЛАТИТЬ ГОСПОШЛИНУ 595 рублей «за регистрационные действия».

Перед тем, как подать в окно регистрации документы, проходите осмотр ТС, где инспектор еще раз сверяет все данные в «Свидетельстве» и ПТС с данными на вашем авто (VIN, номера газового баллона и т. д.). Пакет документов на заключительном этапе включает в себя:

• Свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности (которое ранее выдали в ГИБДД, на желтой лощеной бумаге);
• Оригинал СТС (заламинированное свидетельство о регистрации транспортного средства или просто "пластик")
• Оригинал ПТС (бумажный);
• Ксерокопия ПТС;
• Распечатка квитанции об уплате госпошлины с сайта ГОСУСЛУГИ (595 руб.);
• Гражданский паспорт РФ (оригинал, просто для удостоверения личности);
• Заявление, ранее распечатанное с сайта ГОСУСЛУГИ, уже с отметками инспектора после осмотра транспортного средства.

После сдачи документов ждете минут 30 (может больше, может меньше) и потом получаете новый «пластик» с внесенными изменениями. Все! Теперь ваше ГБО узаконено. На руки вам также отдадут оригинал ПТС и оригинал "Свидетельства о соответствии ...".

Общая стоимость установки ГБО "Метан"

Для общего сведения хочу указать суммарную стоимость установки и регистрации ГБО. Данные были актуальны на начало декабря 2019 года.

• Установка самого ГБО на метане = 46 000 руб.
• Двухрежимная прошивка (для корректной работы и на газу и на бензине) = 2 000 руб.
• Пакет документов для регистрации ГБО в ГИБДД = 3 000 руб.
• Госпошлина за внесение изменений в конструкцию ТС = 800 руб.
• Госпошлина за регистрационные действия (через ГОСУСЛУГИ) = 595 руб.
• Техосмотр = 550 руб.
• ИТОГО: 52 945 руб.

PS: Повторюсь, что порядок «узаконивания ГБО» я восстанавливал по памяти, так как изначально не думал о ведении бортового журнала. По этой причине в моей «инструкции» могут быть упущения или незначительные ошибки, за что прошу простить меня великодушно. Так же хочу отметить, что в каждом городе «свои порядки» и даже в одном МРЭО ГИБДД мнения сотрудников могут расходиться. Однако основной порядок действий приблизительно такой, каким я его описал. Я, к примеру, впервые столкнувшись с этим делом, дважды умудрился оплатить госпошлину в 595 рублей, когда оплачивать ее было не нужно, а также совершил много «лишних движений», которые стоили мне времени и денег.